《百花大教堂》A0402000001 · 2011年3月10日摄于意大利托斯卡纳佛罗伦萨
意大利佛罗伦萨的「百花大教堂」也叫「佛罗伦萨大教堂」、「花之圣母大教堂」、「圣母百花大教堂」。
世界上庄严雄伟的教堂很多，但很少有教堂能像百花大教堂一样妩媚。这座使用白、红、绿三色花岗岩贴面的美丽教堂将文艺复兴时代所推崇的古典、优雅、自由诠释得淋漓尽致，因而有「花之圣母」之称。
百花大教堂是文艺复兴时期第一座伟大建筑。1295年动工，最后完工于1469年，历时174年。这座教堂大穹顶是继罗马万神庙之后的又一大穹顶，是天才建筑设计师菲利浦·布鲁内莱斯基的杰作。这位巨匠在完成这一空中巨构的过程中没有借助传统的拱架，而是用了一种相连的鱼骨结构和以椽固瓦的全新工艺由下往上逐次建造。穹顶呈双层薄壳形，双层之间留有空隙，上端略呈尖形。穹顶高91米，最大直径45.52米。
百花大教学的这座穹顶不仅仅只是美，它的出现具有划时代的意义。在它之前，天主教会把集中式平面和穹顶视为异教庙宇的形制而严加排斥，但工匠们完全没有被教会的这些戒律所约束。尽管当时天主教会的势力在佛罗伦萨很薄弱，但这仍需要极大的勇气。这座穹顶因而被视为在建筑中突破教会的精神专制的象征和标志。此外，古罗马的穹顶和拜占庭的大型穹顶，在外观上是半露半掩的，并不是建筑的造型主体。但百花大教堂的穹顶突破了这一传统，充分借鉴拜占庭小型教堂的手法，用鼓座将穹顶全部表现出来，连采光亭在内，总高107m，成为整个城市轮廓线的中心，这在西欧是前无古人的，因而被视作文艺复兴时期独创精神的象征和标志。再者，无论在结构上还是在施工上，这座穹顶的跨度非常巨大，这也从一个侧面反映了文艺复兴时期科学和工程技术的巨大进步。
16世纪的传记作家、建筑师瓦萨里曾称赞这座穹顶，说「它同四郊的山峰一样高，老天爷看了嫉妒，一次又一次地用疾雷闪电轰击它，但它屹立无恙」。这座穹顶是如此壮丽，以至于教皇也惊叹其犹如「神话一般」，一位音乐家甚至专门为它作了一首协奏曲。不可思议的是，布鲁内莱斯基没有画一张草图，也没有写下一组计算数据，仿佛整座穹顶早已在他的心里建好了。为纪念这位天才设计师，布鲁内莱斯基去世后，被葬在了教堂地下。
米开朗基罗以百花大教堂为蓝本设计梵蒂冈圣彼得大教堂时，不无遗憾地感叹说：「梵蒂冈圣彼得大教堂可以建得比百花大教堂更大，却不可能比它更美」。
《「歌诗达 · 赛琳娜」》A0400000006 · 2015年5月26日摄于「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮
2015年5月29日上午，在离开上海五天之后，「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮重新回到她的母港。但几个小时之后，她将满载着下一批游客重新启航。
在这几个小时中，船员们的工作非常紧张和繁重。所以，你尽可能在指定的时间里，在确保秩序的情况下尽可能早地撤离房间，并力所能及地带走垃圾。这样至少可以给整理房间的船员多留下些时间，以减轻他们的工作负担。
搭乘邮轮对我来说是一种全新的体验，感觉很棒。尽管已时隔一年，但至今依然很怀念在「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮上度过的日日夜夜。倘若有机会，我想我还会再次搭乘邮轮出海。
《再见福冈》A0400000005 · 2015年5月27日摄于「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮
「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮在落日的余晖中告别福冈，向大海驶去。
行程的第四天是一整天的海上巡游，「歌诗达 · 赛琳娜」号上的各种演出和活动愈加的精彩，尤其是到了晚上，不但每一位游客都享受了一份龙虾大餐，而且期间由船员组成的游行队伍载歌载舞，将意大利人的热情传染给在场的所有游客。人们纷纷放下刀叉，离开餐桌，加入到游行队伍之中，与船员们一起狂欢，将气氛推向了高潮。
但在即将结束行程的前夕，有几件事非常重要。首先是去财务中心将在船上发生的所有消费以及其他一些事先约定的费用，比如船员的小费等用做一次结算，另外就是取回护照，以免影响次日顺利离船。
《眺望福冈》F0300000025 · 2015年7月27日摄于「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮
第三天一早，「歌诗达 · 赛琳娜」号缓缓驶进日本九州地区最大的城市福冈，停靠在博多港。尽管在将近二十年的时间里曾十几次来过福冈，但从海上进入还是第一次。
这是一座很奇怪的城市：空港称为「福冈空港」，而港口和车站却分别称为「博多港」和「博多站」。福冈有许多在全日本都非常有名的物产，比如「博多人形」，再比如「博多拉面」。前者是一种异常精致的彩色泥偶，而后者则是当地最具人气的美食。
由于是一大早靠的港，所以岸上的活动时间比前一天要充裕得多，行程安排也更为丰富。其中一项是参观「太宰府天满宫 」，里面供奉的是被奉为「学问之神」和「书法之神」的日本平安时代中期的大文豪、右大臣菅原道真。菅原道真是日本人心目中的孔子，福冈的太宰府天满宫则相当于山东曲阜的孔庙，因此，每天都有很多的日本学生以及他们的家长都会来这里祈福，以求学业有成。
可闹闹对此毫无兴趣，没进门就开始睡，直到离开也都没醒。
《「歌诗达 · 赛琳娜」》A0400000004 · 2015年5月26日摄于「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮
第二天下午，「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮停靠韩国济州岛码头。这是本次航程的第一次上岸。
船上的所有游客都收到通知，被要求在指定时间到指定地点等候上岸。无论是船上还是岸上，准备工作都做得相当充分，井然有序。旅客在码头上办理了简单的入境手续之后，会被引导到等候着的几十辆观光巴士，去观光和购物。
济州岛方面的接待也体现出了很高的效率，尽管观光及购物点相对固定，但几十辆观光车都会错时抵达，不会造成过分拥挤。游客需要做的，就是记下自己所乘坐的观光车的车牌，在导游规定的时间内回到车上即可。
这次在济州岛只逗留半天，参观完一处火山地貌之类的公园之后，观光巴士将游客送到乐天免税店。由于免税店里人太多，购物环境不是很好，我们也就没进去，而是绕了一段路，跑到免税店后面半山腰的临海栈道饱览济州岛旖旎的海岸风光。
《泡泡秀》F0200000002 · 2015年5月28日摄于「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮
船靠韩国的济州岛码头是在第二天的下午，因此，第二天整个上午都是在海上巡游。「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮没有wifi，甚至手机信号也时断时续，在海上成了一座漂浮的孤岛。但你不会为此感到孤独和沮丧，因为船上如此之多的各种精彩的娱乐节目足以让你应接不暇。
「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮上有剧场、影院、水疗馆、综合运动场、健身中心、迪斯科舞厅、网吧、图书馆、购物中心、五家餐厅、十三个酒吧、四座游泳池、露天滑水槽、儿童室内泳池，甚至还有赌场。很多公共活动空间里的演出层出不穷，舞蹈、音乐、厨艺展示、鸡尾酒表演、杂耍等等，几乎从不间断。
除此之外，「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮上还有一个「思高」儿童俱乐部，家长可以很放心地将自己的孩子送到这里。俱乐部里的每一个孩子都会有一只身份识别手环，不会丢失。这里有多位专业老师，他们不仅只是负责照看孩子，还将孩子们按不同的年龄分组开展各种活动。闹闹很喜欢参加俱乐部的活动，还在一出童话剧中扮演了一个小海盗。
《「歌诗达 · 赛琳娜」》A0400000003 · 2015年5月26日摄于「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮
不用担心自己是否会晕船，因为「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮的航行非常平稳，感觉不到颠簸和摇晃；从机舱里传出的噪音也很小，完全被舷窗外的浪涛声所掩盖。所以整个晚上都睡得相当安稳。
第二天一觉醒来，拉开窗帘，只见舷窗外艳阳高照、蓝天白云。只是当推门来到阳台时才发现，外面风很大，也很冷。
韩国济州岛和我国江苏盐城处于同一纬度，比上海要高，加上「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮航速23节的航速，相当于六级大风，因此甲板上非常冷。
看来当初选择在5月下旬出海还是对的，而且我们还都带着薄型羽绒服，不然的话，这一整天我们都只能在室内度过，那就太可惜了。
《鸡尾酒表演》F0100000004 · 2015年5月28日摄于「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮
为满足船上近6000人的饮食需要，「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮配备了多个不同风格的餐厅，有收费的，也有免费的。在免费的餐厅中，有自助餐厅，提供简餐、烧烤，以及迎合中国人饮食习惯的面条；当然也有比较正式的餐厅。其中免费的自助餐厅开放时间很长，几乎全天都在营业；而西餐厅则是在正餐时段定时开放。
每个游客都可以在西餐厅用餐，但具体在哪一个餐厅的哪一个座位都是指定的。这些信息都在每天送到房间里的简报或提示中。
我比较喜欢自助餐，觉得很随意，时间也不受限制。但外婆更喜欢在餐厅用餐，理由是，在餐厅用餐比较有仪式感，可以给闹闹更多的体验。
事实也确实如此。在「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮上的西餐厅用餐，和在陆上普通的西餐厅用餐一样，也是从点菜开始，尽管每一次的菜单都有所不同，但选择并不是很多，通常是一道汤、一道前菜、一道主菜，以及一道甜点。其中主菜和甜点会有几种不同的选择。
和外婆一样，闹闹也喜欢在西餐厅里用餐，只是进食一如既往的慢。菜是一道一道上的，只有一桌人都用完了一道菜之后才会上后菜。餐厅的工作人员职业素养非常高，也很有经验。为了既不耽误其他人用餐，同时也能保证闹闹吃得好，有的甚至会耐心地一边逗他玩一边喂他。闹闹开心得不得了。
《在海上》F0300000024 · 2015年5月27日摄于「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮
「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮会组织一次避灾演习，让每个游客了解当船在海上遇险，需要弃船撤离时该如何应对。无论你在船上的什么位置，当接到撤离指令后，必须戴上吊牌，听众工作人员的统一指挥，按规定线路到达指定位置集合。
「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮是一首通过合法检验的适航船舶，船上为每一位游客都配备了足够的救生设备。但由于这些救生设备，像救生艇和救生筏安装在船上的不同甲板的不同部位，因此，船上制定有专门预案以保证每个游客都能得到安全撤离，前提是，游客必须听众船上的统一指挥，找到自己的集合位置等等撤离。这点非常重要。三千多位游客，一千多名工作人员，这样庞大规模的人群要在紧急情况下尽快地撤离，如果没有一个良好的秩序，情况会变得非常糟糕。
每一个人都必须参加演习。工作人员会扫描每一个人的吊牌，以确保不遗漏任何一个人。如果你有意或无意没有参加演习，工作人员会在合适的时候另行安排你单独进行演习。
《嬉戏》F0300000023 · 2015年5月28日摄于「歌诗达·赛琳娜」号邮轮
所有人的护照在登船的时候都交由船上的工人答员统一保管，你会得到一份证明文件。行程结束时，再凭证明文件取回护照。因此，务必保管好证明文件。
「赛琳娜」号邮轮共有1500个客舱，分布于十几层甲板。上下甲板可走扶梯，也可乘坐电梯。要注意的是，并不是每层甲板前后都是互通的，游客很容易走错。登船时，通常会有工作人员在重要位置提供指引。你一定要弄明白走哪条通道可以顺利找到自己的舱室。
舱室的门最初是开着的。进入舱室之后，你会看到床上有几份文件，包括重要提示、邮轮发行的当天简报，以及印有每位游客头像、姓名等身份信息的吊牌。
吊牌是一张IC卡，既是一张钥匙卡，同时也是船上识别游客身份的唯一文件，在绑定了信用卡之后，还是一张消费卡，因此非常重要，一定要时刻带在身上。
务必先将另外两份文件中的内容大致了解一下，这点也相当重要。你当天要做哪些事，在哪用餐，以及都有哪些娱乐活动，这些重要信息都在文件中。在此之后，如果有时间，赶紧去大厅，因为按照惯例，那里都会有一场盛大的启航庆典，非常热闹。
《「歌诗达 · 赛琳娜」》A0400000002 · 2015年5月25日摄于「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮
2014年9月5日那天，闹闹望着吴淞炮台湾湿地森林公园外的江面对外婆说：「外婆，我想坐大轮船。」
「好。」外婆一口答应。
答应是答应，要想兑现，有一大堆的事要做。船、航线、季节，这一切都合适了才好。所以最后选择了第二年5月25日启航的「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮的日韩航线。
歌诗达邮轮上海母港在上海宝山吴淞口国际邮轮码头，地址为宝扬路1号。
「赛琳娜」号邮轮的载客量是3780人，又是国际航线，安检、边检、行李托运，手续繁复，加上近四千名游客分别来自众多不同的旅行社，场面有点混乱。所以必须按旅行社指定时间到指定接待点报到，并严格听从旅行社的安排。这点非常重要。
「赛琳娜」号邮轮对行李重要似乎没有限制，大件行李事先自行送到指定地点，工作人员会负责送到上船上的各个舱室。旅客只要带着手提行李通过安检、边检，之后，便可以登船，开始一次为期五天的海上之旅。
《海上落日》A0400000001 · 2015年5月27日摄于「歌诗达 · 赛琳娜」号邮轮
尽管「歌诗达」邮轮公司于1997年被美国「嘉年华」集团和英国「天旅」收购，但这家创立于1860年的意大利邮轮公司在长达一个半世纪的时光中始终保持着浓郁的意大利气息。
2006年7月，「歌诗达 · 爱兰歌娜」号从上海港启航，这不仅开启了歌诗达以中国为母港的国际邮轮航线，同时成为第一家在华运营的国际邮轮公司。
歌诗达目前在中国共投入了四艘邮轮，它们分别是：「大西洋」号、「维多利亚」号、「赛琳娜」号，以及「幸运」号。其中「赛琳娜」号是歌诗达中国船队中最大的一艘，排水量11.5万吨。
「歌诗达 · 赛琳娜」号有「众神之船」之称，其主题是「海上古罗马」，全船以黄色为主，很多舱室的建造都借鉴了古罗马的建筑精髓，比如宙斯大剧院就是仿照罗马斗兽场风格而建。最值得一提的是「赛琳娜」号邮轮上一个纵跨10层甲板的万神殿大堂，万神之王宙斯携一众古罗马神祗腾云驾雾而来，非常壮观，具有强烈的视觉冲击力。