《沙滩上的小女孩》F0100000001 · 2017年4月8日摄于日本冲绳渡嘉敷岛

 

渡嘉敷岛属于冲绳庆良间列岛，离那霸不远。从泊港乘船，快船30分钟，慢船70分钟即可登岛。

渡嘉敷岛也叫渡嘉敷村，主要的观光资源是浮潜和沙滩。渡嘉敷一共有三处沙滩，其中最便捷是阿波连，在渡船码头搭乘定期往返班车便可直达。

阿波连沙滩的沙质不是很细，但这里水清坡缓，加上附近有餐馆和商店，相比另外两处海滩要便利很多，适合一日游。

《车窗外的风景》A0201000001 · 2017年4月9日摄于日本冲绳那霸

 

那霸的单轨电车据说是那霸市乃至整个冲绳县唯一的一条轨道交通线路，共设15个车站，包括那霸空港、首里城、冲绳县政府、那霸市立医院等，是那霸最重要的交通枢纽。

那霸的单轨电车不仅准点、便捷，车票也不是很贵，全程12.84公里，成人票价为330日元，约合21元人民币。如果去那霸观光，不妨考虑购买「一日券」，价格为700日元，24小时之内可无限次搭乘。即使哪也不去，仅仅只是坐在整洁的车厢里随电车一起在城市的半空中穿行，一览那霸的秀丽风光，这点钱也是很值的了。

《蓝色荧光水母》E0200000001 · 2017年4月6日摄于日本冲绳美丽海水族馆

 

美丽海水族馆是冲绳海洋博公园的精华所在，是冲绳观光的必到之地。

据其官网介绍，美丽海水族馆建筑面积接近20万平方米，大小水槽77座，总容量达到10万立方米。其中最大的一座水槽名为「海潮之海」，其容易达到了7500立方米。

美丽海水族馆的最大亮点，是通过各种技术手段再现了冲绳附近从海面一直到水下700米深的海洋环境，其最大的活体展品为一条7.5米的鲸鲨。

美丽海水族馆无论从规模还是展品数量，在全球范围内都首屈一指。

《冲绳海洋博公园》A0201000002 · 2017年4月6日摄于日本冲绳县本部町

 

1975年，冲绳举办了第一届世界海洋博览会，现在的海洋博公园就是由海博会旧址改造而成。

冲绳海洋博公园位于冲绳本岛西北部的本部半岛备濑崎附近，占地达70万平方米，大致分为「美丽海水族馆」、「热带梦幻中心」、「海豚剧场」、「翡翠海滩」、「冲绳乡土村」、「植物园」、「夕阳广场」、「儿童游乐场」等主题区域。各大区域间有电动车穿梭其间，一日券票价折合人民币不到20元，不是很贵。

除了美丽海水族馆，冲绳海洋博公园的其他场馆，包括海豚剧场的海豚表演，都对游人免费开放。

《谁持彩练当空舞》F0300000004 · 2017年4月5日摄于日本冲绳县本部町

 

这次在冲绳先后住过两家酒店，头一家是位于冲绳县本部町海边的「冲绳美丽海世纪酒店」。选择这家酒店，主要是因为它的位置：和冲绳最著名的景点「美丽海水族馆」仅一墙之隔。

冲绳美丽海世纪酒店在「安可达」上的星级为三星半，并不高，但评分却达到了8.5分，算是相当高了。从具体评论看，主要是集中在「离水族馆近」、「房间大」、「交通便利」、「早餐丰富」，以及「服务好」等几个方面。事实上，这家酒店的另一大优点是酒店前的草坪和不远处的沙滩，风光秀丽，而且游人稀少，作为休闲度假非常理想。

《宫岛》A0205000002 · 2009年2月20日摄于日本广岛宫岛

 

宫岛是日本广岛县佐伯郡境内的一座海岛，旧称严岛，面积30平方公里，人口两千。

由于独特的地理位置及文化背景，宫岛并未跟随日本一起高速发展，而是以固有的轨迹和节奏演绎着自己的历史，这使得宫岛得以很好地保留了自然风貌和传统习俗，成为日本著名的三景之一。岛上的「严岛神社」最早修建于公元593年左右，其大部分建筑都被日本政府指定为国宝，1996年被联合国教科文组织列入《世界文化遗产名录》。

宫岛至今没有墓地，妇女也不能在岛上临产。更为奇特的是，岛上禁止耕作和纺织。

作为「神的使者」，岛上为数众多的散放梅花鹿受到严格的保护，甚至演化成一个新亚种：「梅花鹿宫岛亚种」。

宫岛最美的季节应该是每年的秋天，不仅山谷里漫山红叶，如火如荼，而且还能品尝到当地著名特产「红叶馒头」。除此之外，岛上的牡蛎也很美味，不容错过。

《云仙地狱》A0206000001 · 2008年12月2日摄于日本长崎

 

云仙火山是日本著名的活火山之一，它的第一次喷发发生在1792年，喷发持续了一个多月，导致山体崩塌并引发海啸，一万五千余人因此丧命，是日本历史上最严重的火山灾难。1990年，也就是距第一次喷发198年之后，云仙火山再度喷发，大量的岩浆和泥石流不仅对周边环境造成了毁灭性的破坏，同时也导致了大量的人员伤亡。

当然，云仙火山给人类带来的不只有灾难，还有温泉。「云仙地狱」为日本最著名的五大温泉之一。

云仙温泉热泉喷涌、雾汽蒸腾，终日弥漫着刺鼻的硫磺味。大量的硫磺使很多地方寸草不生，蛮荒有如地狱，因而得名「云仙地狱」。

云仙温泉位于长崎以东40公里，从长崎到云仙，通常先从长崎搭乘JR到谏早，再转乘巴士便可抵达。

《日本の庭園》A0204000001 · 2008年12月6日摄于日本京都岚山

 

园林，日本称「庭園」。

不知道日本的园林是不是源自中国，但可以肯定的是，在中国的汉、唐时期，日本园林受到过中国园林的广泛影响。只是在此之后，日本园林开始独立发展，并最终形成了自己鲜明而独特的园林风格。

园林艺术在日本具有很高的地位，甚至被认为代表了日本之美的最高境界。日本园林大致分为三种风格，即：「筑山庭」、「枯山水庭」和「茶庭」。

「筑山庭」为自然风景微缩景观，包括池塘、小溪、山、石头、树、花、桥梁，自然风景往往微缩的是中国或是日本的著名景观。这类园林之所以称「筑山庭」，是因为其中往往包含有人造山。

日本最常见的园林是「枯山水庭」，这种园林以抽象的方式，通过石头、砾石、沙子甚至青苔来重建自然风景，分别代表山、岛、小船、海和河流。枯山水庭的精髓在于「未见一粒灰尘扬起，却见巍峨山脉耸立。未见一滴流水溅下，却见奔流瀑布悬挂。」它展示的是一种抽象而朦胧的意境之美。枯山水庭通常只供观赏，人是不可以进入的。

日本园林中最经典是的「茶庭」。

茶庭也称「露地」，原为茶道而建。除了茶屋外，茶庭通常还包括园门、竹篱、石阶、石灯以及石蹲踞、石汀步等小景，植物则以针叶乔木或常绿小灌木为主，再就是苔藓。院门和茶室之间的石径两侧，会点缀一些意象小品：以裸露的步石象征崎岖的山间石径，以地上的松叶暗示森林茂盛，以蹲踞式的洗手钵象征圣洁的泉水，以寺社的围墙、石灯笼象征古刹神社的肃穆清静。所有这一切，都是在营造出日本茶道追求的「和、寂、清、静」，最能体现「茶禅一味」的禅意境界。

尽管中、日两国园林都强调「情趣」，但二者对「情趣」的理解是迥然不同的。中国园林的情趣是可以把玩的，而日本园林的「情趣」追求的则是禅意。

日本镰仓时代末期著名的禅宗僧人、有「七朝帝师」之称的梦窗疏石是日本历史上有名的造园大家、「枯山水庭」的鼻祖。在他的《梦中的问答》一书中有这样一句话：「把庭院和修道分开的人，不能称为真正的修道者。」正是他的这句话，奠定了日后日本园林的总基调：营造一种日本民族独有的「佗寂」之美。「佗」即简朴，「寂」即冷寂。「佗寂」包含了残缺、寂、贫、素、孤寒、简朴、凋零等意象，是日本民族对「美」的最基本的理解和最高追求。

《大阪城天守阁》A0203000001 · 2010年12月4日摄于日本大阪大阪城公园

 

很喜欢大阪的大阪城公园，因为那里有壮观的城墙和漂亮的天守阁。

这已经是第四次去大阪城了，最初的三次都是阴雨天，很有些不尽兴。那天办完事回到酒店已经是下午了，天气非常棒，蓝天白云，不免心动，又想着去大阪城，可要是像往常一样一路地铁转过去，太阳也就落山了。于是咬咬牙，决定打车。

酒店门口就有出租车。上车之后，开车的老哥问我去哪。我说去大阪城。他透过后视镜看着我，问：「是来日本出差的吧？」我说是。他笑了，解释说：「地铁前就在酒店边上，要是来旅游的，一般不会坐出租车。」

天地良心，我可真的是自己掏钱。

大阪是一座特立独行的城市。在东京乘坐自动扶梯时，人们都会自觉地站在左侧，右侧让出一条通道，给急需赶时间的人使用，即所谓的「左立右行」。但是到了大阪，刚好反过来，「左立右行」成了「左行右立」。东京使用50赫兹的交流电，而大阪的交流电频率为60赫兹。不仅如此，大阪人还拥有自己独特的「方言」，不光语气、语调，甚至很多习惯用语也和日本其他地区的人差异很大。

还是刚去日本的时候，无意中发现大阪的汽车牌照很特别：日本其他地区的汽车牌照大都标有地方的汉字名称，比如「群马」、「京都」，而大阪不是，不标「大阪」，而是日语假名「なにわ」。曾经多次问过当地人，但得到的回答大都不得要领，只是大概得知，大阪以前好像曾经叫过「なにわ」。

「なにわ」是什么鬼。也是好奇，寻着「なにわ」一路往前，慢慢地总算有了点头绪。

事情是这样的：

大阪濒临濑户内海，为冲积平原，古时日本称突出于潟湖的地方为「难波潟」，大阪因此被称为「难波」，其日语发音就是「なにわ」。除了「难波」外，「浪速」、「浪花」、「浪华」也同样发音「なにわ」，而且意思也大同小异，所以大阪除了「难波」，还有「浪速」、「浪花」、「浪华」等众多别称。

追溯到「难波」，「难波京」慢慢浮出了水面。原来大阪的特立独行是很有些底气的。

日本跟中国一样，大凡带有「京」字的地方一般都是都城或曾经的都城。原来公元645年，日本第36代天天皇，也就是孝德天皇通过政变夺位后，对当时日本的政治和经济体制进行了彻底的革新和改造，史称「大化改新」。正是他定都难波宫，难波因此成为了「难波京」。

提到日本的古都，首先让人想到的是奈良和京都。尽管大阪从未被日本正式定都，但难波宫是那个时代日本实际上的政治中心，这要早于奈良时代的平城京和京都时代的平安京。

很开心，因为又有资本跟大阪人说连他们自己也还都不知道的大阪旧事了，哈。

《福冈风光》A0202000001 · 2015年5月27日摄于日本福冈

 

福冈是日本九洲地区最大的城市和福冈县的首府。

对于初到福冈的人来说，很可能会因福冈「混乱」的地名而感到困惑：同一座城市，机场是「福冈机场」，而港口和火车站却是「博多港」和「博多站」。

其实在日本，九洲以外的日本人更加认同「博多」而不是「福冈」。毕竟博多的历史要久远得多，只是到了17世纪初叶，黑田如水、长政父子受封「筑前国」后建造新城，并以原籍「备前国」的「福冈」命名，福冈城一带才渐称福冈。

博多地区自古多商人，颇具势力。「福冈城」修建后，尚武的福冈和崇商的博多势均力敌，逐渐形成了以那珂川为界，西岸称「福冈」，而东岸依然称「博多」的局面。

明治22年，日本开始实施「市、町村制」，「福冈」和「博多」被合为一市。但问题来了：到底是称「福冈市」还是「博多市」双方一时争执不下，成为了一大难题，并引发了一场大讨论。明治23年，地方议会决定以投票的方式决定市名。26名议员投票的结果旗鼓相当，13票对13票，难分伯仲。最后，福冈武士出身的议长将自己的一票投给了「福冈」，「福冈市」就此诞生。作为补偿，新建成的火车站被命名为「博多站」。

作为一个物产丰富、商贾云集之地，博多的许多美食和手工艺品为人们所熟知，其中以「博多豚骨拉面」和「博多人形」最为出名。这也是为什么「博多」在一定程度上得以保留的一个重要原因。